撇步1：選大廠挑認證

  機油品項百百款，最簡單的選擇就是挑大廠。並非說小牌子不好，但如殼牌（Shell）、美孚（Mobill）、等大廠產品均投住了重金研發，品質通常較有保障。另外，還要看機油瓶身標示的歐美認證等級，通常認證愈新愈高，性能表現也愈佳。

 

撇步2：全合成卡耐操

  機油是以「基礎油」與「添加劑」等配方所製成，其中的基礎油，會決定機油的等級表現。基礎油可粗分為5種等級類型：第一至第三為不同等級的礦物油、第四類為聚α烯氫（POA）全合成油、第五類是酯類全合成油（Ester）。

  第四類全合成油品是現階段各大廠主力。該油品基礎油品質高、雜質少，使用週期更長，潤滑、抗熱等表現也比礦物油更好，雖說價格比較高，但仍建議預算允許的車主選用。至於坊間推崇的第五類油，潤滑度與耐熱抗剪力等級最高，但因成本高，且酯類易與水分產生乳化，有使用週期過短的問題，仍無法普及。

 

撇步3：依里程挑用油

  里程再10萬公里內的車輛，可選擇機油番號W後方數字較小，也就是低溫流動性好、黏度較低的油品（如0W-40、5W30、5W40、10W40等），一方面減少引擎阻抗，使轉速提升順暢，另一方面是提升省油性。超過10萬公里者，則可選用番號數字較大、高黏度的油（如10W-60、15W40、15W-50、20W50、等），來填補引擎機件間的縫細，提升運轉保護性。

 

撇步4：視駕駛環境習慣

  經常在市區、高速公路穩定行駛，或不常拉高引擎轉速的車主，較適合低溫黏度在0以上、高溫黏度在40以下，如0W-40、5W-30或5W-40等低黏度油品，如此一來，在走走停停的情況下，機油散熱速度快、動力反應更敏捷，且較省油。

  至於經常拉轉飆速的車主，則可選購低溫在5以上、高溫在40以上，如5W-50或10W-60等高黏度機油，以提升高轉速的潤滑與保護性。

 

撇步5：依車輛性能設計

  排氣量較低或引擎出力不大的車款，加入黏度稍低的油品，較能減少引擎機件運轉實的阻抗，使動力得以發揮；若選用高黏度機油，動力反而易被黏度拖累，甚至變的耗油。反之，引擎出力大、或擁有渦輪／機械增壓的性能車款，就較適合高黏度機油，讓引擎於激烈運轉時獲得較好的潤滑，高轉奔馳更順暢。當然，若為了省油或不常激烈駕駛，性能車還是能吃低黏度機油。